丽影汽车影音中心成立于2005年,本着诚信经营,顾客服务至上的服务理念,以专业的技术为后盾,推出了以奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、凯迪拉克等为代表的中高/档桥车,无损升级加装GPS手写导航、倒车影像、360鸟瞰无缝全景,行车记录仪等导航影音产品。
丽影汽车影音中心-如何用好360度倒车影像系统
“如果没有倒车雷达,我简直没有办法停车入位。”不少女性车主都深有同感。如今伴随车辆配置的不断提升,较常用的倒车雷达系统有点过时了,很多豪华车或者中高级车上都原厂搭载了泊车辅助系统即增加了倒车影像辅助系统等功能。泊车辅助系统的12个超声波传感器能够监测车辆周围的障碍物,360度全景倒车系统安装升级,还可安装倒车摄像头。与此同时,这套系统还带有环绕式摄像头的泊车系统:位于一体化进气格栅、车尾和车外后视镜罩上的四个小摄像头能够即时记录车身周围环境的图像,令停车入库不再为难。
泊车辅助系统较强大的倒车影像是全景的。所谓360全景影像系统,就是全车四面都安装了摄像头,驾驶者可以在车内一次性将车身四周的状况看得一清二楚。全景影像不仅方便倒车,更方便开车出入狭窄的或多“暗礁”的地方。泊车辅助系统可以接管驾驶员的转向操作;必要时,还能依靠多次前进或后退完成泊车。
丽影汽车影音中心成立于2005年,本着诚信经营,顾客服务至上的服务理念,针对原车带显示屏不带导航、或带导航不带中国导航地图等的不同年份、不同品牌的各款车型,专注原车屏幕升级改装,从而成为国内原车屏幕升级行业的*。多年的经营磨练,传承了合理的公司体制,精湛的改装技术,完善的售后服务,先进的经营理念。
奔驰GLK原车屏升级————音控的电路及原理知识
车主机音质升级是一个很头疼的问题,一般为了成本和不想被厂家之外的人去折腾,都不可能设计和生产有前置输出的端口,都是直接使用功率模块输出给喇叭,早期的功率输出我们这里不必去理会了,只说近些年的原车主机,先说音控到功率输出这部分的电路及原理。
1、主机音控的N种方式
A、数字控制的模拟音频处理(比如常见的TDA7418/TDA7419-7313-2313等等),一般都是输入模拟信号,有I2C控制,输出也是模拟信号,输出到功放模块。
B、DSP的汽车音响运用大大的方便了原车主机的设计和使用,它一般都可以接受 I2S,SPDIF,模拟音频输入,也可以输出I2S和模拟信号,更重要的是可以把目标车种的环境因素,比如,车内的EQ参数,反射因素和吸音因素等被厂家固化在DSP里,这样话一个主板只需要固化不同的相关参数就可以适用于其他车型,广州360度全景倒车,喜欢动手拆机的朋友一定能发现很多主机用了同一块主板,厂家能轻而易举的写入不同的程序就可以适于用不同的车型,输出模拟信号是可以在I/V变换处接RCA输出,当然它的I/V变换有无源的和有源的,不用讨论,有源的声音要好很多,且底噪也低很多。
C、如果DSP输出的I2S数码信号的话,那必须得加装I2S解码电路来获得高品质的输出信号,奔驰GLK原车屏升级,但这种较少见,音响低配的雷克萨斯的成员功放就属于这种。
奔驰GLK原车屏升级————音控的电路及原理知识2、这类模拟功放块有几种控制方式的
A、ST-BY+MUTE的,GLK360度全景倒车供应,比如常见的TDA738X系列等,常见于国产导航和常规车机,这种可以加音质较好的高转低来获取低电平的信号,失真在10%上下。
B、由高低电位产生ST-BY+MUTE控制的,比如TDA8751T.7009AR等,美规车较常见啦,比如福特的翼虎原车主机,这种可以加音质较好的高转低来获取低电平的信号,失真在10%上下。
C、由I2C总线控制在功放块内部形成的ST-BY+MUTE的功放块,比如常见的TDA7561,TDA7562,TDA7563,TDA7564,TDA7566,TB2913等等,常见于欧洲车系的主机和导航,比如RCD510等,这种可以加音质较好的高转低来获取低电平的信号,失真在10%上下。